- DESERTI NEL MONDO -

SULTANATO DELL'OMAN

RUB AL KHALI - WAHAHIBAH SANDS - JEBEL AKHDAR

8-19 Febbraio / 26 Marzo-6 Aprile 2010

Perché il Sultanato dell’Oman? Abbiamo optato per una meta nuova, anche se Osservando Il Mondo è l'unica organizzazione che effettua viaggi off road in questo Paese sin dal 1997. Il Paese è tranquillo, molto distante da ogni contrasto etnico ma soprattutto religioso; qui la popolazione locale è di circa un milione di abitanti ed altrettanti provengono dall'India, Pakistan e Bangladesh per sopperire alla mancanza di manodopera. La polizia è quasi inesistente e il corpo militare serve perché è un dovere istituzionale. Il Paese offre una varietà di paesaggi assolutamente unica nel suo genere: migliaia di chilometri di coste bagnate da un tiepido Oceano Indiano dai colori più incredibili: azzurro, verde blu. A ovest il Paese è completamente circondato dalle alte dune rosse del mitico Rub al Khali (Empty Quater, la quarta parte), il più vasto deserto di dune della terra; a nord le splendide montagne del Jebel Akdhar, alte fino a tremila metri e che fuoriuscendo dalla terra ha creato formazioni rocciose di ogni genere. Avrete capito che il Sultanato dell'Oman è il luogo dove effettuare ogni genere di sport: fuoristrada, immersioni, scalate, trekking e molte altri. Il nostro programma si svolge quasi interamente attraverso le altissime dune del Rub al Khali, disposte a formare catini ovali completamente chiusi attraverso i quali occorre trovare i passaggi più agevoli per proseguire il cammino. Qui il mitico esploratore inglese Tesingher, (due sole persone hanno attraversato l'interno di questo deserto) partito da Salalah la prima volta e successivamente dall'Hadramaut, è penetrato per centinaia di chilometri giungendo in Arabia Saudita superando le altissime dune del Ghanim dove "anche i cammelli arrivarono in cima solo dopo essere stati aiutati dagli uomini".

Noi di Osservando Il Mondo abbiamo pensato di offrire al fuoristradista una valida alternativa ai Paesi africani.

La durata del viaggio è di 12 giorni, compreso il trasferimento aereo da Roma per Muscat, dove ha sede la nostra Organizzazione; sarà possibile anche personalizzare il viaggio inserendo a scelta varianti sul percorso per effettuare più giorni nel deserto oppure più mare o montagne. L'assistenza viene garantita da uno o più accompagnatori italiani e da un responsabile della nostra agenzia omanita corrispondente; i campi vengono effettuati con tende dei partecipanti e i pasti preparati con cucina da campo (la presenza dell'Oceano Indiano e di numerosi pescatori permette di trovare pesce fresco da cucinare ai ferri). La temperatura è mite nel periodo invernale (10° - 28°) mentre sale a partire da fine Marzo (20° - 40°) fino a divenire insopportabile nei mesi estivi a causa dell'umidità portata dai monsoni indiani.
A parte Muscat, Salalah e poche altre cittadine dove è possibile pernottare in discreti hotels, nelle altre località occorre adattarsi ad effettuare i campi, anche se a differenza di altri Paesi africani, qui praticamente non esiste il problema dell'acqua. La gente è assolutamente disponibile ed i bambini giocano volentieri col turista senza mai chiedere soldi, biro o regali in genere. Quasi tutti gli abitanti parlano inglese oltre all'arabo; i locali lavorano nei posti pubblici, negli uffici governativi e nelle banche mentre tutte le altre attività sono gestite dagli stranieri residenti ma senza cittadinanza omanita come pure le abitazioni rimangono di esclusiva proprietà degli omaniti. Ovunque regna la pulizia e l'ordine ed il verde pubblico viene curato e irrigato da migliaia di indiani in tuta blu. Tutte le grandi vie di comunicazione sono ricoperte ai lati da giardini con piante e fiori tra i più variegati ed all’interno di ogni rotonda, è presente un monumento che rappresenta l'Oman.

Raid con auto 4x4 e moto enduro a noleggio attraverso le più belle zone del Sultanato dell'Oman: deserti, spiagge e montagne. 10 giorni di fuoristrada per un totale di 1.800 chilometri circa di percorso. E' possibile personalizzare l'itinerario su richiesta come pure estendere il viaggio con l'aggiunta del soggiorno mare. Il percorso non presenta difficoltà di rilievo salvo i classici passaggi tecnici tra le dune di sabbia.

1° giorno Italia-Muscat
Partenza dall'Italia ed arrivo in serata a Muscat. Pernottamento in albergo.

2°/3° giorno Muscat-Salalah-Ubar (280 km)
Al mattino presto trasferimento in aeroporto e partenza per Salalah, dove arriviamo dopo due ore di volo. Qualche ora per un tuffo nell'Oceano Indiano che bagna le bellissime spiagge di Salalah. Una di queste, Khawr Rawri era conosciuta sin dall'antichità per la presenza del primo porto per il commercio dell'incenso. Ritiriamo i mezzi e partiamo per il viaggio. Spostandoci verso nord, le spiagge vengono sostituite dall'altopiano del Dhofar, che dall'Oceano Indiano si prolunga fino all'interno. Raggiungiamo il centro agricolo sperimentale di Shishur, dove sono ancora presenti i resti delle abitazioni dell'antica città di Ubar, risalente al 5.000 a.C. Cena e pernottamento al campo.

4°/5°/6° giorno Ubar-Ramlat Fasad-Rub Al Khali (600 km)
Davanti a noi si presenta maestoso il Ramlat Fasad, zona di dune dal colore rosso ocra intenso. Stiamo per entrare in uno dei deserti più belli: il Rub Al Khali. Per diversi giorni ci troviamo in un oceano di sabbia: il più grande sistema di dune presente sulla Terra che si estende oltre il confine con l'Arabia. Il "nulla" così viene chiamato questo deserto, per l'assoluta mancanza di piante e animali. Qui le migliaia di dune creano un'immagine surreale dell'ambiente. Tantissime montagne di sabbia separate tra loro da larghi corridoi dal fondo duro e compatto che avvicinandosi all'Arabia Saudita si stringono sempre più fino a creare un dedalo di dune mosse dai venti locali. Seguendo la linea di confine arriviamo ad Al Mashash, procedendo non senza difficoltà nel cercare i passaggi. Verso nord troviamo Dhibyan, un piccolo insediamento bedu circondato dalle dune , quindi il tracciato sinuoso del nostro percorso si incunea nel Ramlat Maqshan, la cui sabbia assume un colore bluastro. Cene e pernottamenti al campo.

7° giorno Rub al Khali-Ghaftayn-Haima-Wahaybah sands (350 km)
Ultimi chilometri di sabbia prima di arrivare alla piana di Jiddat al Harasiss. Proseguiamo verso est e nel tardo pomeriggio raggiungiamo le sabbie del Wahaybah sand, che si gettano nell'Oceano Indiano. Cena e pernottamento al campo.

8°/9° giorno Wahaybah sands-wadi Abyadh (550 km)
Raggiungiamo la località di Ibri e percorriamo i letti dei fiumi wadi Bani Ghafir e wadi Sahtan per salire ripide piste che portano agli incantevoli villaggi di Al Beir, Hat, Bilad Sayt e Salma. Caratteristiche abitazioni di contadini che coltivano terreni a terrazze ad oltre 1.500 metri di quota. Scendendo a valle percorriamo altri wadi e tempo permettendo possiamo visitare ulteriori villaggi tra i quali Wajmah e Al Hajir. Terminiamo le giornate nel letto del wadi Bany Awf. Cene e pernottamenti al campo.

10°/11°° giorno wadi Abyadh-Muscat (150 km)
Gli ultimi contrafforti dell'imponente catena montuosa del Jebel Akdar sono ormai alle nostre spalle. Entriamo nel wadi Abyadh dove, acqua permettendo, arriviamo alle "blue pools", le piscine blu chiamate così per la presenza di calcite nell'acqua. Ultimi km. del viaggio nel cuore di Muscat per visitare il vivacissimo mercato del pesce di Mutrah, i palazzi del Sultano e le botteghe del souk. Arriviamo in albergo: alcune camere sono a disposizione per fare una doccia prima della partenza per l'Italia.

12° giorno Muscat-Milano
Trasferimento in aeroporto la mattina e partenza con volo aereo; destinazione finale Milano, dove è previsto l'arrivo in tarda mattinata.

ISCRIZIONE ENTRO 90 GIORNI DALLA PARTENZA: RIDUZIONE 150 €

ISCRIZIONE ENTRO 60 GIORNI DALLA PARTENZA: RIDUZIONE 100 €

QUOTE DI PARTECIPAZIONE:

LE QUOTE COMPRENDONO:
Trasferimenti aerei Italia-Muscat A/R e Muscat/Salalah in cl. turistica, trasporto moto via nave in container A/R Italia-Oman (solo nolo marittimo), trasporto di carburante per tutto il percorso (solo per le moto), due pernottamenti in albergo a Muscat e/o a Salalah, Assicurazione Europ Assistance per infortuni/malattie, trasferimenti aeroporto Muscat e Salalah-albergo, assistenza meccanica, logistica e tecnica, presenza di una persona italiana del nostro staff, presenza di una persona omanita della nostra Agenzia corrispondente, auto 4x4 di appoggio per trasporto bagagli e carburante, noleggio telefono satellitare.

LE QUOTE NON COMPRENDONO:
Spese movimentaggio container e dogana, tasse aeroportuali, carburante, pranzi e cene a Muscat e/o a Salalah, visto turistico per ingresso in Oman.

NUMERO MINIMO DEI PARTECIPANTI:15

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