- DESERTI NEL MONDO -

SULTANATO DELL'OMAN

- l'alternativa 2012 -

FLY & DRIVE (MOTO ENDURO / AUTO 4X4)

NUOVE MOTO A NOLEGGIO

HONDA CRF 450 E YAMAHA WRF 450

SPETTACOLARE!!!

JEBEL AKHDAR - WAHAHIBA SANDS - 6 GIORNI OFF ROAD

RUB AL KHALI - 7 GIORNI OFF ROAD

RUB AL KHALI - WAHAHIBA SANDS - 7 GIORNI OFF ROAD

Quest'anno, a causa dei molteplici problemi socio-politici esistenti in tutta la fascia dei Paesi Sahariani, siamo stati costretti a rivedere tutti i nostri programmi e quindi ad aumentare le partenze verso alcuni Stati piuttosto che altri.

Viaggiare in gruppo con la nostra formula Fly & Drive significa non dover pensare più agli interminabili preparativi che precedono ogni partenza, non affrontare più lunghi trasferimenti stradali e non sottostare più alle lentezze burocratiche di frontiera. Nello stesso tempo ti garantiamo un'adeguata assistenza meccanica ai mezzi noleggiati (fuoristrada 4x4 e moto enduro), quindi maggiore sicurezza e tranquillità durante lo svolgimento del raid. Da Ottobre partirà per la terza volta un progetto di viaggio, aperto a tutti: il Sultanato dell’Oman Fly & Drive. Perché il Sultanato dell’Oman? Abbiamo optato per una meta nuova, anche se Osservando Il Mondo è l'unica organizzazione che effettua viaggi off road in questo Paese sin dal 1997. Oggi, il Paese è l'unico ad essere tranquillo, lontano anni luce da ogni tipo di contrasto etnico ma soprattutto religioso, qui la popolazione locale è di circa un milione di abitanti ed altrettanti provengono dall'India, Pakistan e Bangladesh per sopperire alla mancanza di manodopera. La polizia è quasi inesistente e il corpo militare serve perché è un dovere istituzionale. Il Paese offre una varietà di paesaggi assolutamente unica nel suo genere: migliaia di chilometri di coste bagnate da un tiepido Oceano Indiano dai colori più incredibili: azzurro, verde blu. A ovest il Paese è completamente circondato dalle alte dune rosse del mitico Rub al Khali (Empty Quater, la quarta parte), il più vasto deserto di dune della terra; a nord le splendide montagne del Jebel Akdhar, alte fino a tremila metri e che fuoriuscendo dalla terra ha creato formazioni rocciose di ogni genere. Avrete capito che il Sultanato dell'Oman è il luogo dove effettuare ogni genere di sport: fuoristrada, immersioni, scalate, trekking e molte altri. I nostri programmi si svolgono quasi interamente attraverso le altissime dune del Rub al Khali, disposte a formare catini ovali completamente chiusi attraverso i quali occorre trovare i passaggi più agevoli per proseguire il cammino. Qui il mitico esploratore inglese Tesingher, (due sole persone hanno attraversato l'interno di questo deserto) partito da Salalah la prima volta e successivamente dall'Hadramaut, è penetrato per centinaia di chilometri giungendo in Arabia Saudita superando le altissime dune del Ghanim dove "anche i cammelli arrivarono in cima solo dopo essere stati aiutati dagli uomini".

Noi di Osservando Il Mondo abbiamo pensato di offrire al fuoristradista una valida alternativa ai Paesi africani. A partire da Ottobre fino a Marzo, abbiamo organizzato una serie di partenze da effettuarsi con auto 4x4 Toyota e moto enduro Honda e Yamaha tutti a noleggio, proponendo percorsi assolutamente indediti.

La durata del viaggio dipende dal percorso scelto, quindi parte da 9 giorni per arrivare a 10 giorni compreso il trasferimento aereo effettuato con differenti Compagnie aeree (voli diretti e non) da Milano e Roma per Muscat, dove ha sede un delle nostre due basi operative. L'assistenza viene garantita da uno o più accompagnatori italiani e da un responsabile della nostra agenzia omanita corrispondente; i campi vengono effettuati con tende dei partecipanti (chi non la possiede può chiederla a noi) e i pasti preparati con cucina da campo (la presenza dell'Oceano Indiano e di numerosi pescatori permette di trovare pesce fresco da cucinare ai ferri). La temperatura è mite nel periodo invernale (10° - 28°) mentre sale a partire da fine Marzo (20° - 40°) fino a divenire insopportabile nei mesi estivi a causa dell'umidità portata dai monsoni indiani.
A parte Muscat, Salalah e poche altre cittadine dove è possibile pernottare in discreti hotels, nelle altre località occorre adattarsi ad effettuare i campi, anche se a differenza di altri Paesi africani, qui praticamente non esiste il problema dell'acqua. La gente è assolutamente disponibile ed i bambini giocano volentieri col turista senza mai chiedere soldi, biro o regali in genere. Quasi tutti gli abitanti parlano inglese oltre all'arabo; i locali lavorano nei posti pubblici, negli uffici governativi e nelle banche mentre tutte le altre attività sono gestite dagli stranieri residenti ma senza cittadinanza omanita come pure le abitazioni rimangono di esclusiva proprietà degli omaniti. Ovunque regna la pulizia e l'ordine ed il verde pubblico viene curato e irrigato da migliaia di indiani in tuta blu. Tutte le grandi vie di comunicazione sono ricoperte ai lati da giardini con piante e fiori tra i più variegati ed all’interno di ogni rotonda, è presente un monumento che rappresenta l'Oman.

Raid con auto 4x4 e moto enduro a noleggio attraverso le più belle zone del Sultanato dell'Oman: deserti, spiagge e montagne. 7 giorni di fuoristrada per un totale di 1.500 chilometri circa di percorso. Il percorso non presenta difficoltà di rilievo salvo qualche classico passaggio tecnico tra le dune di sabbia.

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JEBEL AKHDAR - WAHAHIBA SANDS- 6 GIORNI OFF ROAD (PROGRAMMA - A)

1°/2° giorno Italia-Muscat-Wadi Bani Awf
Partenza dall'Italia ed arrivo in nottata a Muscat. Pernottamento in albergo a Muscat. In tarda mattinata trasferimento alla nostra base situata lungo il percorso del oued Awf, in mezzo ad un palmeto e ad una piscina naturale. Incominciamo a conoscere le moto con un breve itinerario. Cena e pernottamento al campo.

3°/4° giorno Jebel Akhdar (400 km)
Partiamo alla mattina per la località di Ibri e nei giorni seguenti percorriamo i letti dei fiumi wadi Bani Ghafir e wadi Sahtan per salire ripide piste che portano agli incantevoli villaggi di Al Beir, Hat, Bilad Sayt e Salma. Caratteristiche abitazioni di contadini che coltivano terreni a terrazze ad oltre 1.500 metri di quota. Scendendo a valle percorriamo altri wadi e tempo permettendo possiamo visitare ulteriori villaggi tra i quali Wajmah e Al Hajir. Cene e pernottamenti al campo.

5° giorno Jebel Akhdar-Jebel Sharqi-Wahaybah sands (200 km)
Ci spostiamo verso est per raggiungere le montagne del Jebel Sharqi ed entrare nel deserto di dune del Wahahibah. Percorriamo i primi chilometri tra i corridoi delle dune che ci separano dal campo tendato dove effettuiamo la cena ed il pernottamento.

6° giorno Wahaybah sands (200 km)
Ben 150 chilometri tra i corridoi delle dune del Wahahibah per arrivare sulla costa dell'Oceano e ripartire verso nord, questa volta costeggiando il deserto a oriente. Cena e pernottamento al campo.

7°/8° giorno Wahaybah sands-Jebel Sharqi-Muscat (250 km)
Terminate le dune, ora ci troviamo all'interno del Jebel Sharqi che attraversiamo da sud a nord percorrendo alcune piste in ottimo stato che salgono ben oltre i 1.500 metri dialtezza. Cena e pernottamento al campo il primo giorno e nel primo pomeriggio del secondo, arriviamo a Muscat, dove termina il nostro viaggio. Una doccia in albergo, una visita al souk di Muscat seguita dalla cena sul lungo mare di Mutrah per poi trasferirci all'aeroporto.

9° giorno Muscat-Milano
Partenza di notte col volo verso l'Europa con arrivo a Milano Malpensa in mattinata.

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RUB AL KHALI - 7 GIORNI OFF ROAD (PROGRAMMA - B)

1°/2° giorno Italia-Muscat-Salalah
Partenza dall'Italia ed arrivo in nottata a Muscat. Successivo volo interno per Salalah nelle prime ore del mattino e trasferimento alla nostra base situata sulla spiaggia dell'Oceano, appena fuori dal centro abitato. Qualche ora per un tuffo nell'Oceano Indiano che bagna le bellissime spiagge di Salalah. Una di queste, Khawr Rawri era conosciuta sin dall'antichità per la presenza del primo porto per il commercio dell'incenso. Cena libera e pernottamento in albergo.

3°/4°/5°/6° giorno Ubar-Ramlat Fasad-Rub Al Khali (800 km)
Spostandoci verso nord, le spiagge vengono sostituite dall'altopiano del Dhofar, che dall'Oceano Indiano si prolunga fino all'interno. Raggiungiamo il centro agricolo sperimentale di Shishur, dove sono ancora presenti i resti delle abitazioni dell'antica città di Ubar, risalente al 5.000 a.C.Davanti a noi si presenta maestoso il Ramlat Fasad, zona di dune dal colore rosso ocra intenso. Stiamo per entrare in uno dei deserti più belli: il Rub Al Khali. Per diversi giorni ci troviamo in un oceano di sabbia: il più grande sistema di dune presente sulla Terra che si estende oltre il confine con l'Arabia Saudita. Il "nulla" così viene chiamato questo deserto, per l'assoluta mancanza di piante e animali. Qui le migliaia di dune creano un'immagine surreale dell'ambiente. Tantissime montagne di sabbia separate tra loro da larghi corridoi dal fondo duro e compatto che avvicinandosi all'Arabia si stringono sempre più fino a creare un dedalo di dune mosse dai venti locali. Seguendo la linea di confine arriviamo ad Al Mashash, procedendo non senza difficoltà nel cercare i passaggi. Verso nord troviamo Dhibyan, un piccolo insediamento bedu circondato dalle dune , quindi il tracciato sinuoso del nostro percorso si incunea nel Ramlat Maqshan, la cui sabbia assume un colore bluastro. Cene e pernottamenti al campo.

7° giorno Rub al Khali-Ghaftayn-Ras Madrakah (200 km)
Ultimi chilometri di sabbia prima di arrivare alla piana di Jiddat al Harasiss. Proseguiamo verso sud-est in direzione di Ghaftayn per effettuare il rifornimento di carburante per poi arrivare alla splendida spiaggia di Ras Madrakah. La caratteristica alquanto insolita, data la morfologia del territorio, del luogo, è la presenza di una lunga colata lavica di colore nero che dall'interno, passando per le spiagge brulicanti di granchi termina nelle acque azzurre dell'Oceano Indiano. Cena e pernottamento al campo.

8°/9° giorno Ras Madrakah-Shalim-Salalah-Muscat (550 km)
Percorriamo gli ultimi chilometri di fuoristrada sulle spiaggie dell'Oceano per poi rientrare all'interno a causa dei passaggi chiusi dalle montagne della catena del Dhofar. Lo spettacolo visivo continua attraverso la spaccature della catena montuosa che ha permesso alla nuova strada il collegamento di salalah con la costa più a est. Cena e pernottamento al campo la prima notte. Il giorno successivo arriviamo a Salalah nel pomeriggio dove lasciamo i mezzi presso la nostra sede e dopo una doccia e il cambio d 'abiti, ci rechiamo in aeroporto per il volo che ci porterà a Muscat in nottata.

10° giorno Muscat-Milano
Partenza di notte col volo verso l'Europa con arrivo a Milano Malpensa in mattinata.

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RUB AL KHALI - WAHAHIBA SANDS 7 GIORNI OFF ROAD (PROGRAMMA - C)

1°/2° giorno Italia-Muscat-Salalah
Partenza dall'Italia ed arrivo in nottata a Muscat. Successivo volo interno per Salalah nelle prime ore del mattino e trasferimento alla nostra base situata sulla spiaggia dell'Oceano, appena fuori dal centro abitato. Qualche ora per un tuffo nell'Oceano Indiano che bagna le bellissime spiagge di Salalah. Una di queste, Khawr Rawri era conosciuta sin dall'antichità per la presenza del primo porto per il commercio dell'incenso. Cena libera e pernottamento in albergo.

3°/4°/5°/6° giorno Ubar-Ramlat Fasad-Rub Al Khali (800 km)
Spostandoci verso nord, le spiagge vengono sostituite dall'altopiano del Dhofar, che dall'Oceano Indiano si prolunga fino all'interno. Raggiungiamo il centro agricolo sperimentale di Shishur, dove sono ancora presenti i resti delle abitazioni dell'antica città di Ubar, risalente al 5.000 a.C.Davanti a noi si presenta maestoso il Ramlat Fasad, zona di dune dal colore rosso ocra intenso. Stiamo per entrare in uno dei deserti più belli: il Rub Al Khali. Per diversi giorni ci troviamo in un oceano di sabbia: il più grande sistema di dune presente sulla Terra che si estende oltre il confine con l'Arabia Saudita. Il "nulla" così viene chiamato questo deserto, per l'assoluta mancanza di piante e animali. Qui le migliaia di dune creano un'immagine surreale dell'ambiente. Tantissime montagne di sabbia separate tra loro da larghi corridoi dal fondo duro e compatto che avvicinandosi all'Arabia si stringono sempre più fino a creare un dedalo di dune mosse dai venti locali. Seguendo la linea di confine arriviamo ad Al Mashash, procedendo non senza difficoltà nel cercare i passaggi. Verso nord troviamo Dhibyan, un piccolo insediamento bedu circondato dalle dune , quindi il tracciato sinuoso del nostro percorso si incunea nel Ramlat Maqshan, la cui sabbia assume un colore bluastro. Cene e pernottamenti al campo.

7°/8° giorno Rub al Khali-Ghaftayn-Haima-Wahaybah sands (400 km)
Ultimi chilometri di sabbia prima di arrivare alla piana di Jiddat al Harasiss. Proseguiamo verso est per arrivare dopo aver superato alcuni rilievi, le sabbie del Wahaybah sand, che partendo dall' Oceano Indiano sfilano in direzione nord. Cena e pernottamento al campo la prima nottee pernottamento in un campo tendato sul posto la seconda notte.

9° giorno Wahaybah sands-Muscat (200 km)
Ancora pochi chilometri tra i corridoi delle dune del Wahahibah per poi raggiungere Muscat sull'sfalto, dove termina il nostro viaggio. Una doccia in albergo, una visita al souk di Muscat seguita dalla cena sul lungo mare di Mutrah per poi trasferirci all'aeroporto. Partenza con volo per l'Europa.

10° giorno Muscat-Milano
Arrivo a Milano Malpensa in mattinata.

QUOTE DI PARTECIPAZIONE:

LE QUOTE COMPRENDONO:
Trasferimento aereo Muscat/Salalah ( secondo il programma) in cl. turistica, il noleggio di moto enduro modello KTM e di auto 4x4 Toyota HDJ 100, carburante (solo x le moto), trasporto di carburante per tutto il percorso, pernottamenti come da programma, assicurazione Europ Assistance per infortuni/malattie, trasferimenti aeroporto Muscat e Salalah-albergo, assistenza meccanica, logistica e tecnica, presenza di una persona italiana del nostro staff, presenza di una persona omanita della nostra Agenzia corrispondente, auto 4x4 di appoggio per trasporto bagagli e alimenti, noleggio telefono satellitare.

LE QUOTE NON COMPRENDONO:
Trasferimento aereo Italia-Muscat A/R (a partire da 500 €), carburante per auto 4x4, pasti a Muscat e/o a Salalah dove viene effettuato il pernottamento in albergo, visto turistico per ingresso in Oman.

NUMERO DEI PARTECIPANTI: 6

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